トップ › 車

車の計算ツール

ホイールを替える前の外径チェックから、毎年いくらかかるかの見積もりまで。カタログとにらめっこせずに数字で判断するためのツール群です。

タイヤ・ホイール
タイヤ外径 計算
インチアップ前後の外径・周長・サイド高さと外径差(mm・%)。40km/h表示時の実速度から保安基準の許容範囲を判定、±3%の実務目安と積算距離のずれ、代表サイズの早見表つき。
燃料・維持費
ガソリン代 計算
距離・燃費・単価から片道と往復のガソリン代と給油量、1kmあたりの費用。通勤の月額と年間、距離単価方式との比較、割り勘、予算で走れる距離、燃費の目安と早見表つき。
燃料・維持費
車の維持費 シミュレーション
排気量と車両重量から自動車税・重量税・自賠責を自動計算し、任意保険・車検・駐車場・ガソリン代・メンテ費・ローンを足した年間と月あたりの維持費。13年超の重課とエコカー減税、5年10年の合計、早見表つき。

どの場面でどのツールを使うか

場面用意するツール分かること
インチアップ・インチダウンでサイズを変えたいタイヤ外径 計算純正との外径差(mm・%)と、車検で問題になりにくい範囲に収まるか
タイヤを替えたらメーターがずれた気がするタイヤ外径 計算外径差から生じるスピードメーターの誤差と、実際の速度・走行距離のずれ
その車を持ち続けると年にいくらかかるか知りたい車の維持費 シミュレーション税金・保険・車検・燃料・駐車場を合算した年間費用と月あたりの負担
軽自動車と普通車で維持費がどれだけ違うか比べたい車の維持費 シミュレーション自動車税・重量税・自賠責・ガソリン代それぞれの差と、年間合計の差額
ドライブや帰省のガソリン代を先に知りたいガソリン代 計算距離・燃費・単価から片道と往復の金額、必要な給油量、1kmあたりの費用
通勤のガソリン代が月にいくらか、通勤手当と見合うかガソリン代 計算片道距離と出勤日数からの月額・年間と、距離単価方式の支給額との差
ドライブの費用を人数で割りたいガソリン代 計算ガソリン代と高速代を合計した1人あたりの金額(円未満切り上げ)

タイヤサイズは「外径」を変えないのが基本

タイヤの表記(例: 205/55R16)は、幅・扁平率・ホイール径の組み合わせです。外径はホイール径 + タイヤの高さ×2で決まり、高さは幅×扁平率で求まります。ホイールを1インチ大きくするなら、扁平率を下げて高さを削り、外径を元に近づける——これがインチアップの考え方です。

外径が変わると、車速パルスから速度と距離を計算しているスピードメーターと積算距離計がそのままずれます。外径が大きくなればメーターは実速より低く出て、小さくなれば高く出ます。日本の保安基準はメーターが実速より低く出る側に厳しく、車検ではメーター誤差の許容範囲を外れると通りません。外径差はおおむね±2〜3%以内に抑えるのが安全圏とされ、フェンダーやサスペンションとの干渉も含めて実車で確認が必要です。

よくある質問

外径が変わると車検に通らない?

外径そのものに数値の基準があるわけではなく、問題になるのはスピードメーターの誤差と、車体からのはみ出し・干渉です。メーター誤差は保安基準で許容範囲が定められているため、外径差が大きいほど不利になります。目安として純正比±2〜3%以内に収めると安心です。

扁平率を下げると乗り心地はどうなる?

タイヤの高さ(サイドウォール)が薄くなるぶん、路面の凹凸を吸収する量が減り、乗り心地は硬くなります。一方でハンドル操作に対する反応は素直になります。同じ外径でも、幅と扁平率の組み合わせで性格が変わります。

入力値は保存される?

されません。計算はブラウザ内で完結します。公開済みのツールでは「この結果のURLをコピー」で、入力状態をURLとして手元に残せます。

今後追加予定

「こんな計算がほしい」は運営者ページからどうぞ。